Nowy SKKI TRIKKE 2010 - Sklep sportowy

Jest już dostępny w Polsce absolutny hit tej zimy, nowy model Skki Trikke!! Jesteśmy jako pierwsi w Europie :)

Trikke Skki pozwala wspaniale jeździć na krawędziach, niezależnie od rodzaju śniegu. Na Trikke Skki można jeździć w normalnych zimowych czy trekkingowych butach. Na stok można bezproblemowo dostać się wyciągiem krzesełkowym lub orczykiem.

Zostało wprowadzone wiele zmian: technicznych jak i kolorystycznych w porównaniu do poprzedniego modelu Trikke Skki:

- kolor srebrny z czerwonymi i czarnymi dodatkami. Jest elegancki, efektowny i widoczny na stoku.

- jest zupełnie nowa kierownica. Nowy, ergonomiczny kształt (wycięty ze sfery), pokryta elastycznym siliconem idealnie dopasowanym do dłoni w rękawiczkach. Dzięki temu mamy wygodną pozycję do jazdy. Kształt kierownicy poprawił siłę nacisku podczas hamowania. Hamowanie jest jeszcze bardziej mocne i pewne!! Jest też miejsce na przykręcenie dzwonka, który jest w wyposażeniu :)

- nowy, wysunięty do przodu wspornik kierownicy. Dzięki tej pozycji wspornika i nowej kierownicy mamy poprawioną ergonomię jazdy jak i polepszoną kontrolę jazdy przez pochyloną sylwetkę do przodu. Przód nart bardziej dociążony daje nam lepszą sterowalność a co za tym idzie większe bezpieczeństwo na stoku. I zwiększyła się kontrola w carvingowym skręcie. Na wsporniku jest nowa, siliconowa nakładka ochronna.

- nowa osłona aerodynamiczna na głównej rurze zrobiona z twardej pianki poliuretanowej. Poprawia wygląd, daje wizualną "moc", rozbija strugę powietrza a co za tym idzie zmniejsza opór powietrza. Również stanowi osłonę i ochronę podczas ewentualnej kolizji dla najechanej osoby. Bezpieczeństwo czynne!!

- zmieniony przegub nad przednią nartą wraz z mechanizmem składania. Zmieniona geometria poprawiła walory jezdne Skki. Mamy teraz niewiarygodną precyzję jazdy na Skki po stoku. Ułatwione zostało również składanie i rozkładanie Skki.

- zupełnie nowe narty pod względem konstrukcji jak i wyglądu. Narty w połączeniu ze zmianami w geometrii Skki powodują doskonałą precyzję jazdy. Można jeździć na "milimetry". Jazda jest szybsza i z większym bezpieczeństwem! Podczas jazdy na wprost Skki nie myszkuje, jest bardzo szybki na wyratrakowanym stoku i doskonale się prowadzi w puchu poza trasą (szersza przednia narta). Zmieniono konstrukcję wewnętrzną nart (komórkowa) i teraz narta mniej się ugina (poprzecznie), oddając całą energię w "krawędź". Teraz jeszcze większa będzie przyjemność jazdy po lodzie i źle przygotowanym stoku. No i kolorystycznie narty pasują do całości i dobrze komponują się z całą konstrukcją.

- dokonano kosmetycznych zmian w klamrach zapinających narty jak i zmieniono stopy i nakładki stabilizujące stopy na nartach

- zmianie uległa również plastikowa nakładka na platformach Skki. Są tam teraz dodatkowe wypustki dające lepsze oparcie butom i stabilizujące podeszwę buta podczas jazdy.

- z boku platform są zrobione po dwa otwory do przykręcenia pasów przytrzymujących buty od góry. Ten element wyposażenie będzie wkrótce do kupienia a jest to system przydatny do freestylowej jazdy przy różnego rodzaju długich i wysokich skokach. Pomaga przytrzymać but na platformie podczas lotu i lądowania i jazdy po skoczniach, w fun parkach czy po różnego rodzaju snowboardowch rampach. Element dla szalonych i zakręconych jeźdźców na Skki Trikke.

- nowa torba na narty i na przedni wspornik. Zmieniona kolorystyka jak i zmienione na bardziej wytrzymałe wewnętrzne wkładki. Teraz są odporne na przecinanie przez ostre krawędzie nart. Poprawiono również klapkę zamykającą torbę, teraz robi się to szybciej i łatwiej.

- nowy model nie ma w komplecie torby dla całej ramy. Taką torbę można kupić jako dodatkowe wyposażenie.

Aby przekonać się jak łatwa i przyjemna może być jazda na Trikke Skki zapraszamy do obejrzenia filmu.